Откройте для себя Аттисвиль

Аттисвиль состоит из одной деревни у южного подножия Юры. Если вы ищете отель в Аттисвиле, на выбор места назначения могут повлиять местная история, геологические особенности и пешие маршруты в направлении хребта Юра. Здесь есть что посмотреть: от исторического амбара до троп, начинающихся у железнодорожной станции Аттисвиля.

История деревни и примечательные камни

Нынешнее здание музея Аттисвиля, предположительно, было построено в 1830 году как амбар (шпайхер). В 1961 году по инициативе Бруно Гассера и Петера Холя было основано местное объединение. Его целью было открыть краеведческий музей для документирования истории общины Аттисвиль. Первоначальное назначение здания как амбара и позднейший замысел создать краеведческий музей относятся к разным главам местной истории.

Камень Фрайштайн рядом с церковью описывают как менгир бронзового века. С геологической точки зрения это валун из гранита массива Монблан: слово «менгир» указывает на его археологическую классификацию, а гранит — на тип и происхождение породы. К архитектурному наследию деревни относится и бывшая мастерская по сверлению часовых камней. Её здание — жилой дом с коммерческим первым этажом, построенный примерно около 1900 года.

Застройка XIX и XX веков, связанная с сельским хозяйством и ремёслами, тянется вдоль старой дороги Ольтен—Золотурн до железнодорожных путей. В Средние века Аттисвиль входил в состав бывшего владения Бипп. Права на это владение в 1413 году перешли к Берну и Золотурну, а с 1463 года принадлежали только Берну. Таким образом, сначала территория находилась в совместном владении, а позднее — исключительно под властью Берна.

Вокзал и транспортные пути

9 января 1918 года была введена в эксплуатацию железнодорожная линия Золотурн—Нидерпипп с вокзалом в Аттисвиле. Здание вокзала в стиле хейматстиль с мансардной крышей построено в 1918 году. Таким образом, история деревни связывает точно датированный эпизод развития транспорта с архитектурным стилем того же года.

Через Аттисвиль проходят федеральные дороги 5, 12 и 22, местами совпадающие. Транзитный транспорт обходит деревню с юга, за железнодорожной линией. Эту схему движения следует отличать от исторической застройки вдоль старой дороги Ольтен—Золотурн: и то и другое относится к географии деревни, но описывает разные её аспекты.

Пешие маршруты из Аттисвиля

Различные маршруты Тропы легенд начинаются у станций железной дороги Aare Seeland mobil (ASM) у южного подножия Юры: в Аттисвиле, Видлисбахе, Обербиппе и Нидерпиппе. Оттуда они поднимаются к гребню первой цепи Юрских гор. Таким образом, Аттисвиль — одна из нескольких указанных отправных точек Тропы легенд.

Пеший маршрут из Аттисвиля через хребет Юра в Фарнерн начинается у станции ASM в Аттисвиле. Его высшая точка — Хёххкрюц. На смотровой площадке Хёхштелли/Реккена́кер есть место для костра и панорамная схема Альп. Во время прогулки стоит обратить внимание на «Мюлиштейн в деревенском ручье Аттисвиля»; кроме того, маршрут ведёт к фонтану с окаменелостями и пещере «Вальдлохбаби».

Из Фарнерна к начальной точке маршрута можно вернуться на автобусе и поезде Bipper-Lisi — составе ASM. Перед выходом проверьте расписание и актуальное состояние троп. Так вы сможете учесть в планах на день обратную дорогу и условия маршрута, не смешивая различные достопримечательности по пути с маршрутом Тропы легенд.

Другой ракурс: Всемирное поле

Всемирное поле Аттисвиля предлагает взглянуть на деревню не только через её историю и пешие маршруты. На площади 2 000 квадратных метров в масштабе показано, какие сельскохозяйственные культуры выращивают в мире, с учётом расчётной доли земельной площади на одного человека. Благодаря реальной площади глобальный масштаб становится наглядным. Если вас интересуют сельское хозяйство и распределение пахотных земель, эта тема дополнит знакомство с историческими зданиями и маршрутами к хребту Юра отдельной перспективой.

Откройте для себя другие места: Нидерпипп, Ванген-ан-дер-Ааре, Вольфисберг, Видлисбах, Вангенрид, Зееберг, Обербипп

К общему обзору поездок: Ванген.