Гилмор: следы железной дороги и шоссе

История Гилмора связана с автомобильными и железными дорогами, торговлей, школой и сельским хозяйством. Участок шоссе A-7, развитие железной дороги и здания, которые со временем использовались по-разному, дают разные представления о городе. Если при выборе места для поездки вы также учитываете культурную историю и историю транспорта, здесь найдётся несколько конкретных тем: шоссе с названием, появление железнодорожной станции, а также изменения в использовании зданий и земель.

Шоссе A-7 и старое US 63

Внесённый в Национальный реестр исторических мест участок шоссе A-7 проходит по старой трассе US 63 между улицей Эйквин в Гилморе и канавой № 2 в Таррелле. Этот участок внесён в реестр с 2009 года. Эта дата обозначает внесение в реестр; улица Эйквин и канава № 2 указывают границы описываемого отрезка. Так историческую связь с дорогой можно точно соотнести с конкретным участком, а не со всей старой трассой US 63. Путешественникам, интересующимся историей транспорта, известны и название маршрута, и обе его конечные точки.

Железная дорога, станция и название города

Джон Гилмор дал своё имя общине и её будущей железнодорожной станции. Станция Гилмор получила это название, когда в 1883 году железная дорога Springfield and Memphis Railroad проложила линию через эту местность. Таким образом, название города и строительство железной дороги относятся к одному этапу развития Гилмора. Депо использовалось железной дорогой и её компаниями-преемниками, пока в 1960-х годах там не перестали останавливаться грузовые и пассажирские поезда.

Хронология показывает два разных этапа истории железной дороги: 1883 год связан со строительством линии и появлением станции Гилмор, а 1960-е годы — с прекращением остановок грузовых и пассажирских поездов. Это позволяет отличать возникновение железнодорожного посёлка от более позднего прекращения остановок и не приравнивать историческое использование депо к современному движению поездов.

Торговля, школа и жизнь общины

Кирпичное здание Ed Talbott & Company было построено в 1928 году на Фронт-стрит напротив железнодорожных путей. Магазин закрылся в 1981 году; позднее здание переоборудовали в жилой дом с квартирами. Год постройки, закрытие магазина и последующее изменение назначения образуют чёткую хронологию истории здания. Она связывает архитектуру кирпичной постройки с переменами в её использовании.

Ещё одна глава истории предприятий — пансион, которым в Гилморе владела компания Chapman & Dewey Lumber Company. Пансион служил иной цели, чем магазин Ed Talbott & Company.

Историю школы также можно проследить по конкретному зданию. В 1912 году здание школы Гилмора заменили деревянным четырёхклассным строением к югу от церкви Святой Екатерины на Риолит-авеню. Конструкция, размер и расположение помогают отличить эту главу местной истории от истории железнодорожного движения и торговли. В здании городской администрации Гилмора находится филиал библиотечной системы округа Криттенден, добавляющий ещё одну связь с жизнью общины.

Сельское хозяйство и планирование поездки

После расчистки земли Гилмор стал общиной с преимущественно сельскохозяйственным укладом. Поэтому наряду с развитием дорог, железной дороги и зданий к истории города относится и использование земли. Эти темы открывают разные пути знакомства: вы можете рассматривать Гилмор через историю старого шоссе US 63, развитие железной дороги или местную историю строительства и сельского хозяйства. Если вы ищете отель в Гилморе, этот исторический контекст поможет выбрать место с учётом ваших интересов в поездке.

Откройте для себя другие места: Таррелл, Уэст-Мемфис, Марион, Эдмондсон

Перейти к общему обзору поездки: Криттенден.