Тинн: озеро Тинншё, рыбалка и история железной дороги Рьюканбанен

Поездка в Тинн может быть посвящена как рыбалке на озере Тинншё, так и истории железной дороги Рьюканбанен. Длина озера составляет 35 километров, ширина — до 2 километров, а глубина — до 460 метров. Это третье по глубине озеро Норвегии и Европы. Здесь, на Тинншё, природные и рыболовные достопримечательности переплетаются с историей водного транспортного пути.

Рыбалка на озере Тинншё

В Тинншё водятся в больших количествах форель и голец; типичный вес улова составляет от 300 граммов до 3 килограммов. Проще всего добраться до рыбы с лодки, но её ловят и с берега. Можно ловить нахлыстом или на приманку, троллингом и на снасть «отринг». Если рыбалка входит в ваши планы поездки, при выборе отдыха можно учесть, откуда вам удобнее рыбачить — с лодки или с берега, — а также предпочтительный способ ловли.

Навигационные огни и индустриальное наследие

Исторические навигационные огни вдоль Тинншё указывали путь транспорту железной дороги Рьюканбанен. Десять из них стоят на первоначальном месте; одиннадцатый перенесли во время строительства дороги Тинншёвейен. Навигационные огни входят в состав индустриального наследия Рьюкан–Нутодден, включённого в Список всемирного наследия ЮНЕСКО 5 июля 2015 года. Их можно осматривать круглый год; они входят в маршруты прогулок по берегам и по озеру. Поскольку условия доступа могут меняться, перед посещением проверяйте актуальную информацию.

Исторические железнодорожные паромы

20 февраля 1944 года железнодорожный паром D/F «Hydro» затонул в Тинншё. Погибли 18 человек: 14 норвежцев и четыре немецких солдата. Исторический маршрут железной дороги Рьюканбанен через озеро включал 30-километровый участок на железнодорожном пароме. С 1956 по 1991 год компания Hydro использовала M/F «Storegut» в качестве крупнейшего судна на своём транспортном маршруте через Тинншё.

Построенный в 1929 году паром D/F «Ammonia» позволяет узнать о другой стороне истории паромного сообщения. Исторически он был оснащён двумя паровыми машинами тройного расширения мощностью по 450 л. с. каждая и двумя котлами вместимостью по 20 000 литров каждый. На борту были кафе и собственное почтовое отделение; переправа через Тинншё занимала два часа. Эти сведения описывают прежнее оснащение и время в пути, а не сегодняшние услуги.

Мэль и окрестности

Недалеко от места назначения Тинн, на западной оконечности Тинншё, находится станция Мэль; её можно осматривать круглый год. Станция и паромная территория протянулись на 850 метров и сегодня образуют охраняемый культурный парк. Здесь можно познакомиться с историей озёрного транспорта на суше, а навигационные огни обращают внимание на исторические ориентиры вдоль воды.

При планировании поездки можно выбрать один из двух разных акцентов: рыбалку с лодки или с берега либо индустриальную историю навигационных огней и железнодорожных паромов. Ища отели в Тинне, сначала подумайте, какая из этих тем должна стать главной в вашей поездке.

Откройте для себя другие направления: Миланд, Аустбюгди, Ховин-и-Телемарк, Рьюкан

Вернуться к общему обзору направлений: Тинн.