Откройте для себя Лавассааре: узкоколейная железная дорога и история города

Выбирая Лавассааре в качестве направления для поездки, можно познакомиться с конкретными страницами истории города: торфяная промышленность и эстонская узкоколейная железная дорога соседствуют с памятью о военнопленных. Эти темы раскрываются в разных деталях — в истории возникновения поселения, перенесённом жилом доме, музейной коллекции и на кладбище.

Торфяная промышленность и история города

Современное поселение Лавассааре возникло в 1919 году с основанием торфяного предприятия Lavassaare, которое также называли торфяным предприятием Jõõpre. Бывший жилой дом, известный как «raba kontor», в 1923 году перевезли из Арукюла в Лавассааре. В Арукюла его разобрали и пронумеровали балки; затем дом заново собрали в старом поселении Лавассааре. Так историю здания можно проследить как последовательность разборки, перевозки и восстановления.

Железнодорожная линия Лавассааре—Пярну (Потси)—Синди также относится к истории местной промышленности: её построили в 1924 году для перевозки торфа. Историческая линия служила для перевозки торфа, а музейная железная дорога позволяет по-своему познакомиться с историей железных дорог.

Эстонский музей железных дорог

Для размещения коллекции выбрали территорию торфяного предприятия в Лавассааре. В Эстонском музее железных дорог хранится более 80 единиц техники и других единиц подвижного состава, в том числе пять паровозов. Коллекция позволяет познакомиться с историческими железнодорожными транспортными средствами и их различными типами.

Внутренняя экспозиция размещена в бывшем жилом доме торфяного предприятия. Здесь представлены более 500 исторических фотографий, предметов и документов об эстонской узкоколейной железной дороге. Паровоз VP-1-899 стал первым экспонатом коллекции. Подвижной состав и материалы экспозиции дают разные представления о железной дороге: рядом с документированной историей железной дороги представлены локомотивы и другие единицы подвижного состава.

Тематические рамки музея выходят за пределы общественных узкоколейных железных дорог. Музей также документирует историю промышленных и военных железных дорог Эстонии. Поэтому коллекцию можно рассматривать не только через отдельные транспортные средства, но и с учётом различных сфер применения узкоколейной железной дороги.

Музейный поезд и сезонные рейсы

Музейная железная дорога протяжённостью 2 км входит в состав экспозиции под открытым небом. Поезд отправляется от музея, поездка длится 25 минут. Между музеем (Мюрамаа) и Лавассааре музейный поезд курсирует с начала июня до конца сентября по субботам и воскресеньям. При планировании поездки важно учитывать как ограниченную продолжительность рейса, так и сезонные дни работы. Поскольку расписание может меняться, проверьте актуальную информацию перед поездкой.

Кладбище Лавассааре

Ещё одно важное историческое место — кладбище Лавассааре. На территории площадью около 650 квадратных метров покоятся примерно 60 военнопленных из лагеря 286. Кладбище находится в районе добычи торфа с высоким уровнем грунтовых вод и характерной для этой местности растительностью. Таким образом, мемориальное место расположено в ландшафте, сформированном добычей торфа.

От парковки до кладбища можно добраться только пешком по дорожке длиной около 250 метров. Часть дорожки укреплена, а отдельные участки оборудованы деревянными настилами. Поэтому последний отрезок пути нужно пройти пешком. Для ориентации в Лавассааре полезно учитывать два разных практических параметра: 25-минутную поездку на музейном поезде и пеший путь длиной около 250 метров.

Общий обзор поездки: Лавассааре.