Шо-Прайор: вересковые пустоши и промышленная история

Шо-Прайор объединяет открытые вересковые пустоши, добычу каолина открытым способом и исторические здания. В церковном приходе можно увидеть следы поселений бронзового века, церковь с несколькими этапами строительства, а также свидетельства гончарного и кирпичного производства. Здесь представлены несколько ярко выраженных сторон этого места.

Ландшафт между вересковыми пустошами, лесом и местами добычи каолина

Церковный приход Шо-Прайор включает открытые вересковые пустоши, пересечённые ручьями между холмами Дартмура. В центральной части преобладают карьеры по добыче каолина над деревнями Ли-Мур и Воттер. На юге простирается пояс сельскохозяйственных угодий и леса. Такое деление объединяет открытые вересковые пустоши, промышленно развитый центр и южные территории с сельскохозяйственными угодьями и лесом.

У моста Шо-Бридж, недалеко от Шо-Прайора, прогулочные маршруты проходят вдоль реки Миви через долины с древними дубовыми лесами; можно также исследовать верхнюю часть долины Плим. Древний дубовый лес в окрестностях Шо-Бридж относится к редкому для Великобритании местообитанию умеренных дождевых лесов. Река, лесистые долины и верхняя часть долины Плим придают этой местности характер, отличный от открытых вересковых пустошей и карьеров по добыче каолина в приходе.

Археологические следы и церковная архитектура

На вересковых пустошах Шо-Прайора сохранились следы человеческих поселений, история которых насчитывает более 2000 лет. Недалеко от Троулсворти-Уоррен видны остатки поселений бронзового века. Здесь также хорошо различимы высокие стены, курганы для разведения кроликов и собачьи загоны. Связь с долгой историей заселения местности подтверждают конкретные архитектурные остатки.

Церковь Святого Эдуарда — старейшее сохранившееся здание в приходе. Большая часть церкви была построена в несколько этапов между XIV и XVI веками. Среди её особенностей — выразительная западная башня, южное крыльцо со сводчатой крышей и крышка купели XV века. Этапы строительства охватывают несколько столетий, а крышка купели — точно датируемый предмет церковного убранства, связанный с историей здания.

Каменные кресты возле церкви Святого Эдуарда служили дорожными указателями. Исторически в доме рядом с церковью монахи и другие путешественники могли переночевать. Эти исторические свидетельства дополняют архитектуру сведениями о прежних дорогах и использовании здания рядом с церковью.

Промышленная история и маршруты

Трамвайная линия Ли-Мур перевозила глину и готовую продукцию в Плимут; её старую трассу и сегодня хорошо видно. На гончарных предприятиях возле карьеров производили кирпичи и санитарную керамику. У моста Шо-Бридж сохранились остатки железного рудника XIX века, трамвайной линии каменоломни и кирпичной печи. Эти сведения раскрывают разные стороны местной промышленной истории — от транспортных путей до сохранившихся следов производства.

Пешеходный маршрут «Plym Valley bricks, boulders and bronze» («Кирпичи, валуны и бронза долины Плим») проходит мимо каменоломен, кирпичного завода XIX века и захоронения бронзового века. Для путешественников, которые хотят увидеть эти достопримечательности на конкретном маршруте, он соединяет геологические, промышленные и археологические объекты.

Для тех, кто приезжает на велосипеде, есть ещё один ориентир по расстоянию: мост Шо-Бридж находится в половине мили от маршрута 27 Национальной сети велосипедных маршрутов (NCN27). Перед отправлением проверьте подробности маршрута. Так описанные природные и исторические достопримечательности можно связать с конкретными ориентирами при выборе Шо-Прайора в качестве места для поездки.

Откройте для себя другие направления: Чадли, Солкомб, Кловелли, Йелвертон, Коплстоун, Плимптон, Холбетон, Норт-Тонтон

Перейти к общему обзору поездок: Девон.