Путтикко: история лесопильного завода на Утраселькя

Путтикко сочетает историю старого лесопильного посёлка с расположением на берегу Утраселькя, озера, входящего в систему Саймаа. При планировании поездки можно выделить два разных направления: историческую застройку и кольцевой маршрут Пихлаяведен Полкасу, проходящий через посёлок. Железнодорожная станция, лесопильный завод и окружающий ландшафт создают образ Путтикко, в котором история посёлка и конкретный велосипедный маршрут одинаково важны.

Лесопильный посёлок на берегу Утраселькя

Старый лесопильный посёлок Путтикко имеет общегосударственное значение. К его ценностям относятся культурно-исторические, исторические и ландшафтные аспекты. Расположение на берегу Утраселькя дополняет эту характеристику связью с озёрным ландшафтом; озеро относится к системе Саймаа. История лесопильного производства связана не только с названием посёлка, но и с сохранившимися зданиями и их архитектурой. Поэтому интересующиеся исторической застройкой найдут в Путтикко несколько взаимосвязанных тем, а не только отдельное здание.

Железнодорожная станция Путтикко и исторические здания

Здание станции Путтикко обладает архитектурно-исторической, исторической и ландшафтной ценностью. Его архитектура выполнена в стиле модерн; здание построено по проекту станции класса V, типа C, на линии Савонлинна — Элисенваара. Указания на класс и тип относятся к истории строительства здания и позволяют соотнести его с конкретным проектом. Во дворе станции сохранились первоначальные хозяйственные постройки и редкий общественный туалет. При здании станции также есть небольшой парк с лиственными деревьями. План застройки защищает как здание станции, так и товарный склад. Таким образом, исторический комплекс включает не только главное здание, но и хозяйственные постройки с небольшим парком.

Конторское здание и лесопильные сооружения

Конторское здание лесопильного завода Путтикко и его хозяйственные постройки входят в общегосударственно ценную культурную среду старых частей посёлка. Комплекс лесопильного завода складывался в разные периоды: в него входят машинные корпуса из кирпича и лесопильное здание с дощатыми стенами. Внешний облик, строительные материалы и конструктивные решения сохраняют черты традиционного строительства лесопильных заводов. Контраст между кирпичными машинными корпусами и лесопильным зданием с дощатыми стенами особенно наглядно показывает разнообразие форм застройки внутри комплекса.

Посещая бывшую паровую лесопилку, учитывайте доступность территории. На её площадке до сих пор стоит лесопильная рама с двумя пильными рамами, однако лесопильное производство прекращено. Территория находится в частной собственности и открыта для посещения. Поэтому не планируйте её как общедоступный объект осмотра.

Велосипедный маршрут Пихлаяведен Полкасу

Кольцевой маршрут Пихлаяведен Полкасу проходит через Путтикко и Пункахарью, чередуя сельские и озёрные пейзажи. Велосипедный участок маршрута составляет около 65 километров. Кроме того, маршрут включает переправу через водоём в системе Саймаа. Кольцевой маршрут можно проехать на велосипеде в обоих направлениях. Примерная длина помогает оценить масштаб велосипедной поездки; она относится к велосипедному участку маршрута. Для путешественников, которые хотят совместить знакомство с историей лесопильного завода и железнодорожной станции с велопоездкой, Пихлаяведен Полкасу станет отдельным пунктом планирования.

Полезная информация для планирования поездки

Для прогулки по Путтикко машину можно оставить во дворе старой железнодорожной станции; двор также указан как отправная точка маршрута. Поскольку условия парковки могут измениться, уточните их перед поездкой. Помните о различии между двумя маршрутами: информация о парковке относится к прогулке по Путтикко, а Пихлаяведен Полкасу — кольцевой маршрут, проходящий через посёлок. Так вы сможете отдельно спланировать знакомство с историей места и велопоездку, не смешивая эти маршруты.

Откройте для себя другие места: Кумпуранта, Ихаманиеми, Пункахарью, Вуориниеми, Лётйёля, Хиуккаяоки, Орави, Энонкоски.

Перейти к общему обзору поездки: Савонлинна.